완전히 자동적인 금속 펀치는 Psm 200 고속으로, 탄미익 압박 죽습니다 죽습니다

1.. 설비명과 기본 매개변수

1.1 설비명 : 팔 펀칭 다이.

1.2 다이 모델 : Φ9.52×12R×2P 연속 타입 ;

1.3 팔 윤활유 : 팔 윤활 오일 ;

1.4 홀 거리 : 25 밀리미터 ;

1.5 핀 폭 : 21.65 밀리미터 (단일 행) ;

1.6 구멍 직경 : Φ9.85mm ;

1.7 패턴 : 트라이앵글 ;

1.8 팔 표면 형상 : 브이형 ;

1.9 홀 : 4-48 홀 ;

1.10 팔 그림에 따른 다른 규격.

2. 다이 구조

2.1 다이 작업하는 프로세스

→edge 정비 →slitting → 물결 세로 재단 → 공급 → 차단 장치를 만드는 →collar를 펀칭하는 Draw→ 홀

2.2 다이 구조

2.2.1 다이를 끌어내는 것 : 6 단계. 높이는 다이에 SIKO 규제 기관을 통하여 조정됩니다. 각각 단계는 개별적으로 조정될 수 있습니다. 마지막 단계는 브이자 형상 물결의 형성을 완성할 수 있습니다.

2.2 홀 펀칭 : 프레스의 슬라이드블록은 더 홀을 뚫는 것을 아래쪽으로 움직이고, 핀 높이를 제어하기 위해 더욱 움직입니다.

2.2.1 펀칭 서브-다이는 성형 정밀도와 서비스 수명을 보증하기 위해 분리 열과 소매를 갖추고 있습니다. 다이는 쉽게 유지되고 대체됩니다.

2.2.2 상위 펀칭 다이 플레이트는 공기 누출을 피하기 위한 밀봉장치를 갖추고 있고, 폐기물의 매끄러운 하락을 보증합니다.

2.2.3 더 낮은 펀칭 다이는 큰 다이 판의 구멍 발생을 피하기 위한 쿠션 플레이트로 설계되고, 더 낮은 다이 판의 서비스 수명을 보장합니다.

2.2.4 더 낮은 다이 판의 폐기물 하락 구멍은 매끄러운 하락을 보증합니다.

2.2.5 펀칭 오목하고 볼록한 다이의 동심성은 부분의 쉬운 호환성을 가능하게 하는 0.002 밀리미터 이내에 제어됩니다.

2.2.6 펀칭 볼록한 다이는 주유와 청정을 보증하기 위해 수평적으로, 수직적으로 모두 공기 구멍으로 설정됩니다. 동시에 그것은 명령 폐기물 이동을 보증하기 위해 자동 유무 윤활화 장치를 채택합니다.

2.2.7 칼라 오목한 다이 슬리브는 폐기물이 인발 공정 동안 다이 슬리브에 끼인 것을 예방하고 폐기물을 내쫓기 위한 추진 소매를 구비합니다.

2.2.8 펀칭 오목한 다이는 클램프 테이블 구조를 채택합니다. 전체적 고정 플레이트는 그것이 상승세를 타는 것을 예방하기 위해 이 다이를 고정되고 다이 손상을 피합니다.

2.2.9 칼라가 다이를 형성합니다 : 칼라 높이는 다이의 SIKO 규제 기관에 의해 조정됩니다. 동일 행의 칼라 높이는 ≤0.02mm의 정확도를 가지고 있고 다른 가로행의 그것이 ≤0.03mm의 정확도를 가지고 있습니다.

2.3 외곽 절단 메커니즘 : 다이를 줄이는 외곽 절단은 측의 여분의 소재를 자르는 독립 구조입니다. 덧붙여 자른 재료는 위로 향하여 뛰어오르는 것으로부터 유지됩니다. 상측 블레이드는 장기간 서비스 시간과 개선된 효율과 2 측면 날 구조물로 고안됩니다.

에지 트리밍 절차 동안, 다이는 수평적으로 바뀌는 팔을 회피하기 위해 또한 형성된 Φ9.85mm 홀 업라이트를 안내합니다. 가이드 서브-다이는 고정밀도와 엄격한 (또는 탄력 있는) 스트립 언로딩 설계를 채택합니다. 문제를 내딛는 어떤 홀이 없습니다. 용이한 설치와 분해되는 형태의 볼록한 다이가 인 가이드.

2.4 슬리팅 : 상부 및 하부 블레이드는 바람직한 가로행과 팔을 줄일 수 있습니다. 상위 커터 블레이드는 있습니다 빠른 대체 타입의. 상위 다이 판은 1-11 열을 위한 번호 1-11과 함께 표시됩니다. 운영자는 쉽게 쉽게 연속 숫자를 조정할 수 있습니다. 상부 및 하부 블레이드는 대치할 수 있습니다. 그리고 상부 및 하부 블레이드는 합리적 격차를 가지고 있어야 합니다.

2.5 물결은 세로 재단을 면취가공합니다 : 그것은 웨이브 에지와 팔을 줄일 수 있습니다.

2.6 공급 : 우리는 최고 트랙션식 공급 장치를 채택합니다. 형성된 홀을 통하여 스트립 거리 포워드를 끌어낼 수 있는 다이 위의 작은 전염성 손가락이 있습니다. 전염성 손가락은 SKD11 재료로 만들어집니다. 긴 서비스 라이프와 정밀 위치 조정을 보장하기 위한 전염성 손가락과 고정 플레이트 사이의 무오일 주유 소매가 있습니다.

2.7 차단 장치 : 차단 메커니즘은 공기압실린더, 솔레노이드 이별과 전기적 제어 고리를 통하여 원된 길이에 핀을 줄입니다.

차단 메커니즘은 무오일 윤활 방법을 채택하고 무오일 주유의 접촉 면적이 최대한 커 설계됩니다. 차단 장치 다이의 전면은 팔 만곡 조절 메커니즘으로 설정됩니다. 차단 장치 다이는 반음 거리를 이동할 수 있고, 앞으로 그리고 뒤로 위치 조정을 허락합니다. 차단 장치 동안 문제를 줄이거나 내딛는 어떤 홀이 없습니다.

3. 금형 소재

3.1 샤프트와 외곽 절단 커터를 공급하는 칼럼의 모든 가이드 슬리브는 시한이고 평가된 윤활화 메커니즘으로 설계됩니다. 용이한 제거 종류의 언론이 인 다이와 팔 사이의 송유 접합부.

드로잉 상형과 펀칭 상형은 휘발성인 유무로 미끄럽게 됩니다.

3.2 펀칭과 에지 트리밍 메커니즘으로부터의 폐기물은 제팅 공기에 의해 제거됩니다.

3.3 작동유, 윤활유, 팔 석유와 압축된 공기의 포트의 크기는 팔 언론의 그것과 일치합니다. 모든 맞춤과 호스는 수입됩니다.

3.4 다이가 안정하게 그리고 확실히 함께 프레스로 설치되도록 상부 및 하부 금형 시트의 위치결정 구멍 치수와 볼트 구멍 치수는 팔 언론의 그것과 일치합니다.

3.5 다이의 모든 핀과 봄은 표준인 것 (펀치 브랜드, 일본) 입니다. 압축된 공기이송관은 적절하게 설계되고 폐기물이 쉽게 제거됩니다. 폐기물의 어떤 클러깅 문제가 없습니다.

3.6 다이는 이미 상형 마감을 위한 위치 열을 포함했습니다.

기계는 그것의 피트까지 지게차를 통하여 이동될 수 있는 합판 상자에서 싸여집니다.

가장 가까운 선박항은 중국 위에서 가장 큰 것과 편리한 항구인 상하이 항구입니다.

배달 시간은 계약금의 영수증 60 일 뒤 있습니다.

기계는 정상적 컨테이너 (20GP 또는 40GP) 안으로 로딩될 수 있습니다.